Cilinderlagers

Wat zijn cilinderlagers?

Lagers met cilindervormige rolelementen hebben deze elementen tussen de binnen- en buitenring geplaatst. De cilindervorm zorgt voor een groter contactoppervlak dan kogels, waardoor ze zwaardere radiale belastingen aankunnen. Radiale belastingen werken haaks op de as. De binnen- en buitenringen kun je afzonderlijk monteren en demonteren.

De kooi tussen de cilinders houdt de rolelementen op gelijke afstand van elkaar. Kooien worden gemaakt van messing, polyamide of staal. Elke materiaalsoort heeft specifieke eigenschappen. Messing biedt goede slijtvastheid en warmteafvoer. Polyamide is lichter en geschikt voor hogere snelheden tot 12.000 omwentelingen per minuut. Stalen kooien zijn het meest robuust en worden gebruikt bij zware belastingen.

Deze lagers zijn radiaal zeer stijf. Stijfheid betekent dat het lager weinig doorbuigt onder belasting. Deze eigenschap is belangrijk bij precisietoepassingen zoals werktuigmachines, waar minimale vervorming nodig is voor nauwkeurige bewerkingen.

Hoe werkt een cilinderlager?

Dit type lager werkt door wrijving te verminderen tussen twee bewegende onderdelen. De cilindervormige rolelementen rollen tussen de binnen- en buitenring. Een kooi houdt de cilinders op gelijke afstand van elkaar. Sommige uitvoeringen hebben geen kooi en bevatten meer cilinders voor nog zwaardere belastingen.

Ze kunnen radiale krachten opvangen. Axiale krachten, die in de lengterichting van de as werken, kunnen ze beperkt opvangen. Voor pure axiale belasting kies je beter voor taatslagers.

Deze lagers zijn geschikt voor hoge toerentallen tot 15.000 omwentelingen per minuut. Bij deze snelheden blijft de warmteontwikkeling beperkt. Ook produceren ze minder geluid dan kogellagers bij vergelijkbare belastingen.

Welke soorten cilinderlagers bestaan er?

Lagers met cilindervormige rolelementen onderscheiden zich op basis van het aantal rijen cilinders. Eenrijige uitvoeringen bevatten één rij cilinders en zijn geschikt voor standaard toepassingen.

Tweerijige varianten hebben twee rijen cilinders naast elkaar en dragen hogere belastingen. Vierrijige modellen worden ingezet bij zware industriële machines zoals walsmachines.

Volrollige uitvoeringen hebben geen kooi. Hierdoor passen er meer cilinders in het lager. Deze variant draagt de zwaarste belastingen, maar is minder geschikt voor zeer hoge snelheden boven 10.000 omwentelingen per minuut.

Welke types cilinderlagers zijn er?

Lagers met cilindervormige rolelementen bestaan in verschillende types op basis van de randconstructie. Het N-type heeft cilinders aan de binnenring gemonteerd. De buitenring is afneembaar. Bij het NJ-type zitten de cilinders aan de buitenring gemonteerd. De binnenring is aan één zijde uitneembaar.

Het NU-type heeft cilinders aan de buitenring. De binnenring is aan beide zijden uitneembaar. NUP-type lagers hebben één rand aan de binnen- én buitenring. Deze uitvoering vangt beperkte axiale krachten op.

Loslagers, steunlagers en vastlagers

De aanwezigheid van spoorkragen bepaalt of een lager met cilindervormige rolelementen als loslager, steunlager of vastlager functioneert. Een loslager heeft geen spoorkragen en vangt alleen radiale krachten op. De as kan vrij bewegen in axiale richting. Loslagers gebruik je wanneer thermische uitzetting moet worden gecompenseerd.

Een steunlager heeft spoorkragen aan één zijde en vangt axiale krachten op in één richting. Deze uitvoering gebruik je wanneer de as in één richting moet worden gefixeerd. Een vastlager heeft spoorkragen aan beide zijden en fixeert de as volledig in axiale richting. Vastlagers vangen axiale krachten op in beide richtingen.

Wat is een conische boring bij cilinderlagers?

Sommige lagers met cilindervormige rolelementen hebben een conische binnenring met een coniciteit van 1:12. Deze conische boring wordt gebruikt bij precisietoepassingen in werktuigmachines. Door de binnenring op een conische as te monteren, kun je de radiale speling nauwkeurig instellen.

De coniciteit van 1:12 betekent dat de diameter per 12 millimeter lengte 1 millimeter toeneemt. Door de binnenring verder op de conische as te schuiven, neemt de radiale speling af. Zo bereik je de optimale speling voor jouw toepassing. Lagers met conische boring herken je aan de toevoeging K in de typeaanduiding.

Hoe bescherm je cilinderlagers tegen vervuiling?

Lagers met cilindervormige rolelementen zijn meestal open uitgevoerd zonder afdichtingen. Hierdoor zijn ze gevoelig voor vervuiling door stof, vuil en vocht. Vervuiling verkort de levensduur aanzienlijk doordat deeltjes tussen de rolelementen komen en schuren.

Bescherm open lagers door externe afdichtingen te plaatsen in de lagerhuizing. Labyrintafdichtingen en V-ringen voorkomen dat vervuiling binnendringt. Bij zeer stoffige omgevingen kies je voor contactafdichtingen met rubberen lippen. Smeer de lagers regelmatig om een beschermende vetlaag te behouden die vervuiling tegenhoudt.

Toepassingen

Deze lagers worden toegepast in machines met hoge snelheden en zware radiale belastingen. Elektromotoren, pompen en reductiemotoren bevatten ze vaak. In de automotive-industrie zitten ze in versnellingsbakken en differentieelkasten.

Ook werktuigmachines zoals draaibanken en freesmachines gebruiken dit type lager voor de hoofdspil. Ze houden hoge snelheden aan zonder oververhitting. Bij LagerKoning vind je uitvoeringen voor uiteenlopende industriële en technische toepassingen.

Cilinderlagers kopen bij LagerKoning

Bij LagerKoning bestel je lagers met cilindervormige rolelementen van bekende A-merken en betaalbare alternatieven. Ons assortiment bevat eenrijige en tweerijige uitvoeringen in verschillende maten. We leveren merken als FAG, SKF, NTN, Koyo en IBB. Ook vind je betaalbare alternatieven die dezelfde prestaties leveren.

Veel producten zijn direct uit voorraad leverbaar. Daardoor profiteer je van snelle verzending. Vanaf 75 euro leveren we franco in Nederland. Heb je vragen over het juiste lager voor jouw toepassing? Neem gerust contact op met onze specialisten voor cilinderlagers.